Una gran zona azul llamada Manizales

Manizales, que hasta hace algunos años era una ciudad tranquila, sosegada, amable se ha convertido en un verdadero caos, un estacionamiento gigante donde dueños y visitantes se pelean los espacios públicos.

Antes estacionarse en cualquier calle o paraje de la ciudad era algo muy normal. Ahora se ha convertido en una sin igual  lucha o pugna  porque a quienes tenemos el  elemental privilegio de poseer un vehículo de dos, cuatro o más  llantas para poder movilizarnos, nos resulta tormentoso, doloroso, lograr estacionarnos o ubicarnos en algún sitio sin antes tener una confrontación  con  el del “trapo rojo” o el del chaleco azul que tienen el rol dizque de "organizadores".

Calle 60 Cr. 24. Zona residencial. Tienen que pagar parqueo frente a sus casas

Las zonas azules se crearon en Manizales mediante Decreto Municipal No. 038 de 1992 como zonas destinadas al parqueo o estacionamiento organizado de vehículos.

En la actualidad son 127 zonas azules   y 5 para eventos (estadio, coliseos, expo ferias y plaza de toros), para un total de 132, las zonas demarcadas según el decreto 0323 del 2 de diciembre del 2005 y en ellas “trabajan”  208 orientadores y 16 empleados administrativos de la APD  que se gastan al mes unos  $134.000.000. 

El pretexto para crear estas mal llamadas zonas de trabajo, fue el de tener una “reconocida fuente  de empleo para las personas en situación de discapacidad de la ciudad”

La tarifa actual para una hora de parqueo es de $ 1.070 que nadie tiene y que termina convirtiéndose en  $ 1.100.

Las Zonas azules recaudan al año la no despreciable suma de 700 millones de pesos. De los cuales el Municipio recibe  el 27%  y el otro 73% se destina para la Asociación de Personas con Discapacidad , APD, la cual, según sus organizadores invierten estos fondos en capacitación, recreación y auxilio funerario.

Este año, 2015, parece ser  que  a los orientadores se les va a hacer contrato laboral que incluya todas las prestaciones y así no tengan que depender de si van carros o no a su zona azul. 

“Es importante aclarar que no somos vigilantes, ya que se presenta esta confusión con muchos ciudadanos, nuestro trabajo es un ejercicio cívico que permite una mejor movilidad y el buen uso del espacio público, el cual repercute en una ciudad más organizada”, indicó José Irme Calderón Patiño, administrador de las Zonas Azules. 

Habitantes del Barrio Estrella y otros barrios, tienen que pagar por
dejar sus vehiculos frente a sus casas (!!!)

                                                                                                                                    

Pero lo que nos preguntamos el grueso de ciudadanos usuarios de dichas zonas es:

-          Para que sirven?  Estos señores no son vigilantes ni celadores son simples orientadores. De qué? Qué orientan?. Si un ladrón abre un carro y sustrae implementos del vehículo,  pertenencias del usuario, etc. quien responde?. Lo cierto es que ellos no.

-          Se dice que las zonas azules “permiten una mejor movilidad” y un “buen uso del espacio público”. (¿???). El caos vehicular en Manizales se acentuó desde que se crearon las zonas azules y no sabemos cómo contribuyen a un buen uso del espacio.

-          Por qué si uno se queda menos de cinco minutos en algún sitio, tiene que pagar los mil y pico de pesos?. Personalmente me ha pasado que parqueando cerca al Banco Cafetero del Triángulo, o en Jaibana en el Batallón, o en la Clinica  Versalles para hacer diligencias de menos de cinco minutos, me han hecho el tiquete. En el Batallón al negarme a pagar, el señor de la APD se me atravesó y vociferó  y tuve que pagarle por tres minutos que estuve allí... Que tal la rentica diaria que nos toca pagar a quienes estamos motorizados  si  usamos una zona azul durante seis horas?

Zona Azul Calle 49, Costado Hospital

-          Los barrios que antiguamente eran remanso de paz como Palermo, La Estrella, El Estadio, El Coliseo, Milán, San Antonio, Colseñora, San Joaquín y muchos otros más, terminaron cediendo el espacio público a esta Asociación, quitándole a sus habitantes el mínimo derecho a la tranquilidad.

-          Los estudiantes de Medicina de la Universidad de Caldas, ahora tienen que incluir dentro de su presupuesto familiar el pago diario de varias horas de zona azul.

Ingreso posterior Facultad de Medicina U de C

-          Los médicos, odontólogos, oficinistas que tienen vehículo y rentan o son propietarios de consultorios u oficinas, ya tienen un nuevo “impuesto indirecto” porque a diario tienen que pagar esa rentica.

         

Lo más grave de todo esto, es que los residentes en viviendas que quedan demarcadas dentro de las zonas azules, de la noche a la mañana terminaron esclavizados al pago de un parqueo frente a su propia residencia. Tuve la oportunidad de ver enfrentándose a un propietario de vivienda con un orientador, por los lados de Bancafé del Triángulo y el señor alegaba que por qué tenía que pagar parqueo frente a su residencia y el Azul muy orondo alegó que era su zona.  Y fue más allá, estrujó al propietario. Esto es increíble e inconcebible!.

La justificación de la existencia de las zonas azules es que éstas son un medio de inclusión en la sociedad para las personas con discapacidad.

Dizque sirven para descongestionar la ciudad por donde circulan casi 40.000 carros diarios? Sí? Cómo la descongestionan?

Que regulan el espacio público para el uso exclusivo de vehículos?  (¡!!) Que atropello más grande a la comunidad!

¿Qué es el espacio público? . Coloquialmente se dice que es «todo aquello que está de la puerta de la casa para afuera», pero  Técnicamente, el espacio público se define como el “conjunto de inmuebles públicos y los elementos arquitectónicos y naturales de los inmuebles privados, destinados por su naturaleza, por su uso o afectación a la satisfacción de necesidades urbanas colectivas que trascienden, por tanto, los límites de los intereses individuales de los habitantes…”

Los municipios que tienen o están adoptando zonas azules están quebrantando la ley porque se están apropiando del espacio público que es eso PÚBLICO y no de las administraciones o  gobiernos locales.

La Constitución Política de Colombia es muy categórica en cuanto al uso de las áreas públicas:

Artículo 13. Todas las personas nacen libres e iguales ante la ley, recibirán la misma protección y trato de las autoridades y gozarán de los mismos derechos, libertades y oportunidades sin ninguna discriminación por razones de sexo, raza, origen nacional o familiar, lengua, religión, opinión política o filosófica.

El Estado promoverá las condiciones para que la igualdad sea real y efectiva, y adoptará medidas en favor de grupos discriminados o marginados.

El Estado protegerá especialmente a aquellas personas que por su condición económica, física o mental, se encuentren en circunstancia de debilidad manifiesta, y sancionará los abusos o maltratos que contra ellas se cometan.

Artículo 63. Los bienes de uso público, los parques naturales, las tierras comunales de grupos étnicos, las tierras de resguardo, el patrimonio arqueológico de la Nación y los demás bienes que determine la ley, son inalienables, imprescriptibles e inembargables.

Artículo 82. Es deber del Estado velar por la protección de la integridad del espacio público y por su destinación al uso común, el cual prevalece sobre el interés particular.

Además, los que están entregando estos espacios a entidades o personas  están violando la ley también, primero porque están tocando un espacio (el público) que de acuerdo a la ley  es inalienable, imprescriptible e inembargable  y segundo  porque están permitiendo que por ese uso se cobre a personas, que a través de sus impuestos anuales pagan a las tesorerías municipales su impuesto de movilización y rodamiento establecido en la Ley 488 del 24 de diciembre de 1988 y el  Decreto  2799 de diciembre  20 de 2001  (Estatuto Tributario), que incluye el uso de las calzadas.

La Ley Estatutaria 1618 de 2013, que   garantiza el pleno ejercicio de los derechos de las personas con incapacidad en uno de sus apartes dice “Velar por el respeto y garantía de los derechos de las personas con discapacidad” y eso no es lo que se está haciendo en Manizales y en las pocas ciudades donde se ha adoptado este sistemita, porque con el pretexto de la inclusión social, se esté abusando de unas personas en condición de discapacidad.

Ver personas en muletas, sillas de ruedas, auxiliados por otras personas, sometidas a las inclemencias del clima, algunas veces en medio de torrenciales aguaceros y en otros casos de abrasadores, candentes y sofocantes soles además del frio manizaleño que en ocasiones cala los huesos, es un crimen contra unos congéneres que desean ser útiles a una sociedad. Pero esa no es la forma. Si la municipalidad quiere ayudar a esta comunidad, debe diseñar un buen programa para que beneficie a las personas de la APD y sus familias. En la ciudad hay muchas entidades e innumerables personas que desean ayudar a esta comunidad, pero no es la forma poniéndolos como carne de cañón en un proyecto ilegal, que molesta a la ciudadanía.

Este programa de Zonas azules tiene que acabarse. Esperemos que llegue un Concejal nuevo que se apersone del caso, o de lo contrario, nosotros los ciudadanos, que somos el constituyente primario, debemos citar a un Cabildo Abierto para que se derogue la disposición que creó este engendro.

Nos impusieron un impuesto achapado, soterrado, disimulado y nosotros nos lo aguantamos.

Si el Municipio está muy encartado con el manejo del Transito, que ponga parquimetros en el centro, no en toda la ciudad, y lo que se recaude se le entregue a a la APD para que desarrolle sus programas de inclusión si tener que forzar a los miembros de esta entidad a hacer un sacrificio fenomenal para poder garantizar un reducido ingreso.

QUE NO NOS SIGAN ATROPELLANDO

NO NOS SIGAMOS CALLANDO.

Bibliografía:

http://www.minvivienda.gov.co/POTPresentacionesGuias/Gu%C3%ADa%20Recuperaci%C3%B3n.pdf

http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=1259

http://www.activolegal.com/web/index.php/noticias/actualidad/402-noticia050313n2

                                                                                                                 

Manizales a la defensiva

Da tristeza, pesar, nostalgia pero sobre todo mucha ira, inmensa rabia, el saber que de ser una ciudad apacible, tranquila, serena, por donde transitábamos en nuestros vehículos  sin temores,  hemos terminado convirtiéndonos en una ciudad arrinconada por las fuerzas oscuras que hacen que el ciudadano, que con inmenso sacrificio ha logrado conseguir su propio medio de transporte, tenga que vivir pendiente de donde está atrincherada, escondida, camuflada, la Policía Nacional o los Guardias de Tránsito de la ciudad, para evitar tropezar con ellos.

Y éstos, los policías, siempre escogen sitios estratégicos como la entrada a Lusitania, La Pipa, San Cayetano, la entrada a Villamaría, la recta de la Universidad Autónoma, Parque de las Aguas, Bellas Artes en Chipre,  porque son sitios que los conductores solo vemos cuando llegamos a ellos.

En Manizales es más grave aún, porque los funcionarios siempre van acompañados de una o dos grúas lo que los hace suponer que van a capturar uno o más incautos a quienes les van a  retener su vehículo y enviarlo a los Patios. Esa mancomunada sociedad entre el Transito y una empresa privada nos crea suspicacias.

Éstos, los policías y guardias de Tránsito,  con espíritu cazador, alcabalero, arancelario salen  todos los días de sus oficinas, únicamente con el pretexto de “en nombre de la Ley”, atrapar transgresores,  ingenuos, imprudentes que estén infringiendo la Ley, para poder hacerles un parte o decomisarles el vehículo y así  recaudar dinero para engordar las supuestas  menguadas arcas del Fisco Municipal.

Las Secretarías de Tránsito y Transporte del país se han convertido en los Publicanos modernos, los codiciosos que quieren ganar indulgencias políticas, ante sus superiores,  al mostrar una hiper megalítica  gestión en el recaudo de impuestos  (léase multas) y por consiguiente en ser la mejor gestora financiera de los municipios, sin tener en cuenta el  atropello que hacen a las familias al vulnerar sus economías.

Esto es perverso, es una vergüenza nacional, que los ciudadanos de todo el país hayamos terminado acorralados por estas dependencias y terminemos huyendo, resguardándonos, protegiéndonos todos de esta caterva de perseguidores, sanguijuelas inmisericordes que nos han obligado a crear grupos de protección ciudadana, listas de whatsup, Facebook, Twitter, Zello,  líneas de celular, para evitar caer en las garras malévolas de los retenes, que pareciera tuvieran un guión marcado diario a seguir para detener, aplicar sanciones, retener vehículos.

Cuando uno va a las Oficinas de Transito no encuentra sino gente iracunda. Son las dependencias del país donde más incomodidad, molestia, rabia se siente. Allí hay un molesto clima, se siente el negativismo, la mala vibra, la amenaza velada y oscurantista en el ambiente. Y como no va a serlo, si unos personajes que tienen en sus cabezas el  recaudar multas, nos están reduciendo, diezmando nuestro menguado presupuesto familiar? Por eso se ve a diario ciudadanos indefensos, tratando de justificar ante unos funcionarios impertérritos, inconmovibles, el porqué de un error: o pagaba revisión técnico mecánica o de gases, compraba llantas, reparaba una farola, compraba un vidrio panorámico, o daba de comer a sus hijos. Pero no, eso no le importa a nadie. Usted compró su vehículo, gástele, inviértale o deje que se lo lleven para los patios y después pague parqueadero, grúa y la sanción que dejó de pagar. Como decía un concejal “si tiene pal wiskey, que tenga pal hielo”.

Ellos se han aprendido de memoria el código de tránsito, que la mayoría de colombianos desconocemos y que nadie ha socializado. Nuestros Padres de la Patria se devanaron los sesos, se trasnocharon e inescrupulosamente aprobaron la agresiva y draconiana Ley 769 del 2002, “Código Nacional de Tránsito Terrestre” y la Ley 1383 de 2010, que reforma la anterior y todas las reglamentaciones y enmiendas que le han sobrevenido y que constituye una de las más afrentosas y punitivas leyes de la Historia de Colombia.

Esta Ley dura, cruel, implacable, impone  multas dizque por tener placas desteñidas, borrosas, vidrios con ínfimas picaduras, llantas lisas, luces fundidas, extinguidores con un día de vencimiento, linterna que no prende, botiquín con todos los productos vencidos, elementos productores de ruido, estacionar en sitio prohibido, ir en contravía (sentido contrario), haber olvidado su licencia en otro vestido, pasarse una luz roja,  estar hablando por celular, andar sin el SOAT y/o sin placas, conducir un vehículo sin luces o sin dispositivos luminosos de posición, direccionales o de freno, o con alguna de ellas dañada, y muchas otras sacadas de la manga de los magos legisladores.

Alguien decía jocosamente, hasta por no llevar fósforos o una candela. Para qué? Pues para prender los mecheros con los que debe iluminar la vía en horas nocturnas.

El Código Nacional de Transito es un documento perverso, alcabalero, hecho por los Torquemadas modernos que creen que estamos en época inquisitorial en donde al ciudadano se le puede someter a la tortura, suplicio, vejámenes para que pague multas leoninas que si no las puede pagar al momento, incrementan su monto en cantidades e intereses que en muchas ocasiones resulta mejor dejar “tirado” el vehículo en los patios o comprar uno nuevo, que tener que pagar una exorbitante multa, un parqueadero y una cantidad de arandelas que se han inventado las “autoridades” locales para poder sacar un vehículo de sus patios.

Estamos, como en antiguos azarosos tiempos, cuando se pagaban tributos de portazgos y pontazgos, almojarifazgo, vasallaje,  diezmos, gabelas, regalías, épocas feudales de los siervos de la gleba; el derecho de pernada, que creíamos superados hace muchos años y que hoy como fantasmas vemos resurgir de sus cenizas.

Y nuestros gobernantes (léase senadores, concejales, “defensores del pueblo”, personeros, veedores, etc.) ¿qué dicen de este atropello? Nada, se hacen los de la vista gorda, los sordos y mudos y prefieren pasar de agache cuando les tocan este intrincado tema… Mientras tanto, nosotros, los ciudadanos comunes y corrientes ¿tenemos que agachar nuestras cervices aporreadas y dejarnos poner el insoportable yugo? Creemos  que es hora de que el país entero levante su voz de protesta y se manifieste en contra de este abuso que venimos soportando con estoicismo franciscano desde el 2002.

Colofón:

En Manizales, a fines del 2013, la cartera morosa por infracciones de tránsito era de $29 mil millones  que corresponden a 38 mil deudores de 74 mil multas.

El 50% de los que cometen infracciones se convierte en deudores y no comparecen.

El 70% de los deudores son reincidentes y en el 35% de los accidentes que se presentan al mes en la ciudad están implicados los morosos.

En promedio, cada uno debe $1 millón 200 mil.  (¿???).

Tenemos que crear un gran movimiento nacional para excigirle a los "honorables padres de la Patria" que revisen y modifiquen la abusiva Ley de Transito del pais. Ley 769 de 2002

FUENTES:

http://www.lapatria.com/al-volante/inmovilizacion-marca-la-inequidad-en-las-multas-46880?qt-redessociales=0

http://www.lapatria.com/al-volante/en-manizales-deben-74-mil-multas-de-transito-45269

Crónica del Transito manizaleño

Roby Aristy Daca, guardia No. 9299BC del Sistema de Transporte y Tránsito de Manizales, Colombia, vio acercarse el automovil  Kia Pride, color rojo, modelo 1998 y también percibió la oportunidad de poder quedar bien con sus jefes, mostrando gestión durante el ejercicio de su cargo.

Parado,  en medio de la carretera con el ceño fruncido  y con un estridente silbato obligó al conductor a orillarse.

-          Por favor, por favor no me detenga  (musitó el conductor). No me haga perder el tiempo que me van a cerrar el banco (eran las 10:25 de un cálido 5 de noviembre y la entidad bancaria la cerraban a las 11:00) y tengo que hacer una diligencia urgente.

-          Eso no me importa señor! Dijo con su voz autoritaria y dominante. Lo que sé es que este carro se va de inmediato para los patios!

-          Para los patios? Pero por qué?. Que hice? Usted no ha revisado los papeles del carro, los cuales tengo al día. Hace menos de dos meses me hicieron la revisión técnico – mecánica. Mi documentación, licencia, tarjeta de propiedad,  seguros, etc. está toda actualizada.

-          Este carro tiene la placa retocada y eso es un grave delito que implica inmovilidad inmediata.

-          Placaaaaa Retocadaaaaaaa? Como se le ocurreeee!. La placa de este vehículo es original, replicó el anciano conductor. Obsérvela bien y se dará cuenta que tiene su pintura reflectiva tan difícil de imitar o cambiar.. Yo he sido el único dueño de este vehículo y jamás le he hecho retocar nada, le agregó.

Para sustentar su supuesta habilidad de detectar infracciones, llamó a uno de sus compañeros y le preguntó: “fulano, qué le ve usted a estas placas?”. El inquirido respondió, (sin disimular la manguala) ,“que están retocadas!”.

-          Lo ve?. Se lo dije?. Este carro hay que inmovilizarlo.

-          Llámeme la grúa - le dijo a uno de sus colaboradores cercanos  y de inmediato se puso a hacer el comparendo (ticket).

Claro, los hombres de la grúa estaban a dos pasos esperando quien “diera papaya”. (Será que las grúas pertenecen a  JV PARKING, entidad cuestionada por la Contraloría Municipal de Manizales? *)

El conductor quedó mudo, estupefacto. Cómo explicarle a este déspota agente, supuestamente del “orden”, que la placa aunque desgastada por el correr de los años, pero absolutamente legible, nunca había sido retocada, alterada y mucho menos adulterada? Mejor dicho, el código que estaba aplicando el malvado Aristy en el comparendo (Código B4 de la Ley 1383 de 2010) no  correspondía, porque la placa no había sido adulterada. Cierto que están  decoloradas, pero siguen siendo las mismas que entregó el Transito de Manizales en 1998. La sanción fue un descarado y absurdo abuso de autoridad, realizado por un agente sin escrúpulos.

El  desalmado e implacable guarda no se paró en mientes para analizar la drástica sanción, ni se detuvo a averiguar si el anciano conductor de 67 años que andaba solo en su vehículo tenía otra forma de regresar a su casa; si vivía cerca o si estaba en condiciones de movilizarse (dinero, alguna enfermedad, discapacidad) . Cruel y despiadado el inhumano exigió dejar el carro en neutro y cerrado para poder subirlo al cabrestante de la concesionaria.

Con los ojos llorosos, encharcados de la ira, impotente, incapaz de argumentar y viendo que por allí no es fácil conseguir vehículos de transporte público (taxis, buses, etc.), el viejo empezó a caminar débil y lentamente por la carretera Panamericana que desde Lusitania conduce a la Enea. Miró hacia atrás y vio como subían su fiel y único medio de transporte a una moderna grúa. Ahora con que se iba a movilizar a su pequeño predio rural, en donde le era indispensable el vehículo?

- Malditos, musitó.

Fue un corto kilometro que le pareció una eternidad. Llegó agitado y sudoroso, tomó el primer bus que pasó y se dirigió a las instalaciones de la Secretaría de Tránsito de Manizales en donde más de 30 personas hacían cola para pedir un turno de atención.

En la fila sólo se escuchaban murmullos, bisbiseos de rabia porque casi todos los allí presentes habían sido sancionados por minucias, fruslerías, pequeñeces agrandadas mayúsculamente por guardas, que como sabuesos aviesamente entrenados,  se dedican exclusivamente  a cazar estas nimiedades para poder conseguir los recursos financieros que necesitaba la Secretaría de Transportes y Transito de la ciudad.

Le dijo a Nata Mora, la funcionaria – cajera,  que lo atendió, que estaba dolido,  ofendido con Transportes y Tránsito de Manizales porque le habían inmovilizado su carro injustamente. A El nadie le había dicho que tenía que cambiar placa. Por qué cambiarla si la que tenía aún era legible?. El carrito  que tuvo antes, le duró veinte años y nunca tuvo que cambiarle placa. Si eso había que hacerlo ahora, porque no le hicieron  una advertencia,  amonestación o  un llamado de atención o prevención,  o entregado un comparendo pedagógico, le dijo?. Ella analizó el comparendo y tratando de justificar la actitud del funcionario, dijo: “lo que sucede es que su carrito ya está viejito y necesita reposición de placas”

-          Señorita, pero no era para tanto. Mi carro está en óptimas condiciones. Podían haberme dado un plazo prudencial para hacer la reposición.

-          Nada que hacer. Le voy a dar una orden y un formulario  para que vaya a los patios y tome las improntas (números seriales de chasis y motor)  para el cambio de placas. En ningún momento dijo que EL debería llevar el papel carbón y el contact indispensables para hacer el calco.

-         

Lo cierto es que terminó allí  con su hermano Guillermo León yendo a los patios, que en realidad son la gran mina de la Secretaria de Tránsito de Manizales y de las compañías de grúas de la ciudad, porque allí hay más de trecientos carros y algo más de mil  motos, inmovilizadas y pagando parqueadero que engordan las arcas del Fisco Municipal.

Allí vivieron otra odisea porque no sabían cómo ni de donde se obtenían las tales improntas…Recurrieron a un auxiliar de grúa que como mecánico, si sabía dónde buscar.

Con el formulario diligenciado volvió, después de tres horas, donde Nata quien consultando el computador, lo miró con cara de desconsuelo y condescendencia y comentó:

-          Tenemos otro problema.

-          Otro, no joda!. Cuál?, replicó.

-          Que usted no ha pagado impuestos de rodamiento automotor este año?

-          Como que no? . Lo hice puntualmente en junio. Bien pueda consúltelo  en la base de datos de Hacienda Municipal.

-          Ya traté  y el sistema no responde. Ellos están sin  luz.

-          Entonces, qué hay que hacer?.

-          Nada. O sea, esperar hasta mañana.

-          Significa que me toca pagar parqueadero hoy y mañana por un error del Municipio?.

-          Así es.

-          Y si le traigo copia del recibo que tengo en casa?.

-          Tráigalo a ver que hacemos, pero recuerde que cerramos en media hora.

Sabiendo que Hacienda Municipal estaba ubicada a tres cuadras del Transito se dirigió hasta allá y en una ventanilla encontró a una señora arreglándose las uñas. Le solicitó le facilitara una copia del recibo de pago de impuestos.

-          Señor, que pena con usted pero no podemos expedirle ninguna constancia porque estamos sin luz desde las ocho de la mañana.

-          Y no puede expedirme a mano una constancia de que en su archivo físico reposa el respaldo de mi  pago?.

-          No señor. No puedo porque aquí todas las constancias se expiden del computador.

-          Brrrrrrrrrrrr….Que rabia! Que ineptitud!. Que impotencia

Llamó de inmediato a su esposa y le pidió que escaneara y  le enviara por whatsapp la constancia de pago de impuestos. Así lo hizo y con ella en el celular se dirigió ante quien lo había estado atendiendo todo el día.

Ella miró el recibo y se fue dizque a consultarle a su jefe.

Regresó y con cara de cajas destempladas le dijo:

-          Nada podemos hacer. El jefe no pudo autorizar.

-          Pero por qué? Acaso él no es la máxima autoridad aquí?

-          Si, pero el sistema solo trabaja con originales o con la base de Hacienda Municipal. Tiene que traer el original o en su defecto esperar a que llegue la luz a Hacienda y se habilite la plataforma de consulta. Mejor dicho, vuelva mañana, cancele y puede llevarse su vehículo.

-          Y cuanto debo pagar?.

-           

-          Por el trámite de placas:                 72.383   (US $ 34,88)

-          Por el comparendo                         82.132   (US $ 39,58)

-          Por la Grúa                                     02.700 (US $ 49,49)

-          Por la Estadía en patios                25.200   (US $ 12,15)

Total:                           282.415 (US $ 136.10)

Esto es un atropello, un robo que sucede en la ciudad y que nadie, absolutamente nadie dice nada porque somos ciudadanos cultos, acostumbrados al abuso y maltrato por parte de quienes ostentan el poder.

Y más grave aún es que de acuerdo a los informes de Contraloría, que pueden consultarse en la bibliografía, la millonaria y escandalosa cifra recaudada  por comparendos y parqueaderos se queda en manos particulares contraviniendo con ello el artículo 160 de La ley 769 de 2002 (Código Nacional de Tránsito),  que dice: “De conformidad con las normas presupuestales respectivas, el recaudo por concepto de multas y sanciones por infracciones de tránsito, se destinará a planes de tránsito, educación, dotación de equipos, combustible y seguridad vial...”, lo que lógicamente no se hace en la ciudad pues el concesionario de grúas y patios se lleva el 68 y 53% del recaudo, respectivamente.

Y a todas estas que hace el Honorable Concejo Municipal? Debería intervenir para investigar, que sucede con las concesiones, las tarifas y el destino de los recursos.

Y algo mas absurdo, ¿Por qué cuesta  $ 103.000, transportar un carro (que podría  moverse por sus propios medios o por medio de las grúas que tiene cada carro asegurado), menos de 15 cuadras? (Desde Lusitania – Cr. 35 Calle 86- hasta  la Curva del kumis). Por qué cuesta más caro el servicio de grua en Manizales, que en Bogotá y otras ciudades del país?

¿Por qué las grúas se parquean en los retenes que hace la Policía en las calles de Manizales?. Esperando qué? Será acaso porque  si la Policía no infracciona conductores el convenio de concesión daría perdidas?

¿Porque los guardas no salen a cumplir sus funciones de prevención y vigilancia del tránsito ordenado y ágil, sino que salen a la caza de supuestos infractores? Ha terminado Manizales convirtiéndose en una ciudad punitiva en vez de correctiva?.

Definitivamente la injusticia, la corrupción, la incompetencia e ineficacia… son virales en nuestra ciudad por donde se campea airosa, en el caballo azabache de la impunidad que permite atropellos, injusticias pero sobre todo que acepta la compinchería, complicidad, manguala, alcahuetería de subalternos, subordinados, compañeros que se hacen los de la vista gorda y permiten la consumación de actos inapropiados efectuados en el nombre sagrado de la Ley.

PLACA QUE , SEGÚN EL AGENTE DE TRANSITO,  ESTABA ADULTERADA, RETOCADA!!!

Juzguen ustedes

Placa que según el guarda de transito está alterada, retocada o ilegible

PLACAS NUEVAS (MUCHA DIFERENCIA?)

La placa nueva solo se diferencia de la que tenía el carro en su brillo

Unas placas viejitas pero que todavía se leían. Si las hubiera retocado o adulterado las hubiera pintado del todo y NO mostraban las peladuras que tenían.

La cantidad de historias similares que se cuentan en la ciudad son verdaderamente preocupantes:

El dueño de un pequeño negocios de repuestos, venía de traer de Pereira una cantidad de éstos para poder surtir su modesto almacén. Al pasar por Lusitania fue requerido por los agentes de un retén. Al ver que tenía su certificado de gases que se le había vencido el día anterior, no les valió a los policías el que el justificara que primero tenía que traer los repuestos y después sacar el certificado.

Lo hicieron bajar la mercancía y pasarla a otro vehículo y se le llevaron su carrito para los patios.

Allí perdió el pobre negociante sus ganancias: pagando nuevo carro trasportador, patio, grúa y duplicado de placas. DESCARADOS!

No nos podemos seguir dejando atropellar por quienes dicen ser la AUTORIDAD, LA JUSTICIA!

Estas injusticias son a causa de un código de Transito perverso, una ley (La 769 del 2002) que tenemos que hacer derogar o reformar ENTRE TODOS. 

http://despiertamanizales.blogspot.com.co/2015/09/el-codigo-de-transito-colombiano-un.html

Noviembre 6 de 2014

Notas

·         * JV PARKING  es socio estratégico de INFOTIC S.A  que antes se llamaba INFOMANIZALES?, entidad destinada a la captación y multiplicación de recursos municipales. La Contraloría en una investigación realizada a INFOTIC S.A. dijo públicamente que “con la ejecución del convenio  específico 001 de 2010, a través de una sociedad comercial particular como lo es el Aliado estratégico JV PARKING, se desnaturaliza el convenio interadministrativo, beneficiando a  un particular de una actividad pública, en contravía de los principios de la función administrativa”. Este aliado estratégico (JV Parking), tiene una participación del 68% en el servicio de grúas y 53% en el servicio de patios (cuidado y vigilancia de vehículos “retenidos”)(¿???!!!)

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Bibliografía

http://www.lapatria.com/manizales/contraloria-da-calificacion-desfavorable-infotic-14392?qt-lo_m_s10=1

Contraloria General del Municipio de Manizales: Informe general con enfoque integral a INFOTIC”  http://www.lapatria.com/sites/default/files/archivos/2012/Sep/informe_agei_-_ex_1.25_-2012_infotic.pdf

“INFIMANIZALES” en seis años no ha percibido dividendos de INFOTIC: http://www.eje21.com.co/secciones-mainmenu-2/1-ltimas/59174--infimanizales-en-seis-anos-no-ha-percibido-dividendos-de-infotic.html